ऑटोमोबाईल वातानुकूलन प्रेशर स्विच

ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनर्स बहुधा कॉम्प्रेसर, कंडेनर, रिसीव्हर ड्रायर, विस्तार वाल्व्ह, बाष्पीभवन आणि ब्लोअर यांनी बनलेले आहेत. सामान्यपणे, कॉम्प्रेशन प्रक्रिया, उष्णता अपव्यय प्रक्रिया, थ्रॉटलिंग प्रक्रिया आणि उष्णता शोषण प्रक्रियेचे चार टप्पे आहेत. कम्प्रेशन प्रक्रिया कमी-तापमानात कमी-तापमानात कमी करते आणि कमी-तापमानात कमी होते. आणि उच्च-दाब गॅस कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करते. कंडेन्स्ड गॅस नंतर, ते एक द्रव बनते आणि मोठ्या प्रमाणात उष्णता सोडते. उच्च तापमान आणि दबाव असलेले रेफ्रिजरंट द्रव विस्तार वाल्व डिव्हाइसद्वारे कमी-तापमान मिस्टी थेंबांमध्ये बदलले जाते. अखेरीस, धुके रेफ्रिजरंट बाष्पीभवनात प्रवेश करते आणि गॅसमध्ये बाष्पीभवन करण्याच्या प्रक्रियेत मोठ्या प्रमाणात उष्णता शोषून घेते. जेव्हा कार एअर कंडिशनर वापरात असेल, जेव्हा शीतकरण पंखांना अडथळा आणणे, नॉन-रोटिंग कूलिंग फॅन्स किंवा अत्यधिक रेफ्रिजंट यासारख्या असामान्य परिस्थिती उद्भवतात तेव्हा सिस्टमचा दबाव खूपच जास्त असेल. जर हे नियंत्रित केले नाही तर उच्च दाब सिस्टम घटकांचे नुकसान करेल.