ऑटोमोबाईलसाठी ऑइल प्रेशर स्विचच्या वॉटरप्रूफवर संशोधन

एक सामान्य अपयशतेलाचा दाब स्विचपाणी किंवा स्विचमध्ये प्रवेश करणार्‍या इतर अशुद्धतेमुळे खराब संपर्क किंवा कनेक्ट करण्यात अयशस्वी होत आहे. सील वाढविण्यामुळे पाणी किंवा अशुद्धतेची घुसखोरी रोखू शकते. तथापि, डायाफ्रामच्या दोन्ही बाजूंच्या तेलाच्या दबावाच्या संतुलनामुळे आणि वातावरणीय दबावानुसार तेलाच्या दाबाचे तत्त्व कार्य करते, स्विचच्या आतील बाजूस बाहेरील भाग पूर्णपणे वेगळ्या केले जाऊ शकत नाही, म्हणून वॉटरप्रूफिंग आणि वेंटिलेशन एक विरोधाभास बनू शकते. स्थापना स्थितीची रचना आणि अंतःकरणाची रचना, बिंदू-विवेकबुद्धी, पाण्याची जोडणीची रचना आणि पाण्याची जोडणीची रचना आणि पाण्याची जोडणीची रचना आणि पाण्याची जोडणीची रचना आणि पाण्याची जोडणीची जोड दबाव संतुलन सुनिश्चित करताना अशुद्धी आणि तेलाच्या दाब स्विचची विश्वासार्हता सुधारित करते.

तेलाच्या प्रेशर स्विचच्या आत एक डायाफ्राम आहे, एक बाजू थेट तेलाच्या संपर्कात आहे, आणि दुसरी बाजू डायनॅमिक आणि स्थिर संपर्क ढकलण्यासाठी पुश रॉडद्वारे उघडली जाते आणि बंद केली जाते. बहुतेक तेलाचे दाब स्विच सामान्यत: बंद असतात. जेव्हा हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये कोणताही दबाव येत नाही, तेव्हा संपर्क बंद होतो. जेव्हा कार इग्निशन स्विच एसीसी स्थितीत असते, तेव्हा तेल पंप यावेळी कार्य करत नाही, सिस्टमचा दबाव शून्य आहे, आणि तेलाचा चेतावणीचा प्रकाश चालू आहे.

तेलाचा दबाव वाढण्याची एक प्रक्रिया असल्याने, इग्निशन स्विच स्ट्रॅट स्थितीकडे वळला, तेल पंप चालू केला जातो आणि तेलाचा चेतावणीचा प्रकाश अद्याप चालू आहे. 1 ~ 2 एस नंतर, जर तेलाचा दबाव सामान्य मूल्यापर्यंत पोहोचला (सामान्यत: 3050 केपीए) किंवा त्याहून अधिक, तेलाचा इशारा प्रकाश बाहेर पडला आहे. तेलाचा दडपणाचा दबाव आला आहे. तेलाच्या गळतीमुळे वगैरे, वसंत force तूच्या एकत्रित क्रियेखाली आणि तेलाच्या दाब स्विचच्या आत बाह्य वातावरणीय दाबांनुसार, संपर्क बंद आहे आणि तेलाची चेतावणी प्रकाश चालू आहे.

पाण्याचे प्रतिकार आणि तेलाच्या दाब स्विचच्या वायुवीजन यांच्यातील विरोधाभास
उत्तरः तेलाच्या प्रेशर स्विचच्या आतील बाजूस वातावरणाशी का जोडले पाहिजे?
तेलाच्या प्रेशर स्विचचे सामान्य अपयश म्हणजे खराब संपर्क किंवा पाणी किंवा स्विचमध्ये प्रवेश केल्यामुळे कनेक्ट करण्यात अयशस्वी. स्विचची घट्टपणा सोडवणे हा एक तुलनेने सोपा विषय आहे. पाण्याचे आणि इतर अशुद्धतेचा घुसखोरी सहजपणे रोखण्याचे बरेच मार्ग आहेत. तथापि, जर स्विचच्या आतील बाजूस पूर्णपणे बंदिस्त असेल आणि हवा बाह्य वातावरणाशी जोडली गेली असेल तर तापमानात बदल होईल. सामान्यत:.

बी: तेलाचा दबाव स्विच वॉटरप्रूफ का असावा?
तेलाच्या पॅनजवळ किंवा तेलाच्या फिल्टरजवळ सामान्यत: तेलाचा दाब स्विच स्थापित केला जातो. बहुतेक इंजिनमध्ये गार्ड प्लेट नसते. जेव्हा कार वेडिंग रोडवर जाते, तेव्हा स्विचच्या वायरिंग हार्नेसच्या बाजूने स्विच किंवा प्रवाहावर पाणी फोडणे सोपे आहे, ज्यामुळे पाणी प्रवेश करते. स्विचच्या श्वासोच्छवासाच्या परिणामास, पाण्याचे थेंब स्विचच्या आतील भागामध्ये चोखले जाऊ शकतात. हालचाल आणि स्टॅटॅटिक संपर्कांमधील अंतर खूपच लहान आहे, आणि घाणेरडे पाण्याचे अंतर आहे. जेव्हा हालचाल आणि स्थिर संपर्क डिस्कनेक्ट केले जातात, तेव्हा चालू होईल, ज्यामुळे तेलाचा अलार्म दिवा चुकून गजर होईल.

सामान्य तेल प्रेशर स्विच वॉटरप्रूफ डिझाइन
ऑइल प्रेशर स्विचच्या वेंटिलेशन आवश्यकता लक्षात घेता, सर्व वॉटरप्रूफ डिझाईन्स वेंटिलेशनवर आधारित आहेत. म्हणूनच, वॉटरप्रूफ स्विचला केवळ पाण्याचे शिंपडण्यापासून प्रतिबंधित केले जाऊ शकते, परंतु विसर्जन परिस्थितीत जलरोधक होऊ शकत नाही.
१) स्थापना स्थिती टाळण्यासाठी इन्स्टॉलेशनची स्थिती सामान्यत: शक्य तितक्या कमी असते. इन्स्टॉलेशनची स्थिती जितकी कमी असेल तितकी ती जमिनीच्या संपर्कात येण्याची आणि पाण्याच्या पाण्याशी येण्याची शक्यता जास्त असते.
२) स्थापनेची दिशा आकृती 4 स्थापनेची दिशा आणि वॉटर ड्रॉप संचय स्थिती दर्शवते. कर्णरेषा खाली दिशेने स्थापित करण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे वायरिंग हार्नेस खाली चालू असलेल्या पाण्याचे थेंब किंवा स्विचवर स्प्लॅशिंग स्विच तोंडावर जमा करणे सोपे नाही; दुसरे म्हणजे क्षैतिज स्थापना; सर्वात वाईट वॉटरप्रूफ परफॉरमन्स म्हणजे तिरपे वरच्या दिशेने स्थापित करण्याचा मार्ग. स्विचच्या तोंडावर जमा करणे सोपे आहे आणि जेव्हा तापमान कमी होते तेव्हा ते इनहेल्ड हवेसह स्विचमध्ये प्रवेश करते.