तेलाच्या दाब सेन्सरच्या गळतीचे विश्लेषण

ऑइल प्रेशर सेन्सरचे कार्य तेलाचा दाब तपासत आहे आणि दबाव पुरेसे नसताना अलार्म सिग्नल पाठवित आहे. जेव्हा तेलाचा दबाव पुरेसा नसतो, तेव्हा डॅशबोर्डवरील तेलाचा दिवा हलका होईल. तेलाचा दबाव अलार्म सामान्यत: तेल सेन्सर प्लग अपयश, अपुरा तेल, तेल पंप फिल्टर ब्लॉकेज, ऑइल पंप नुकसानामुळे होतो. तेल अलार्म सिग्नल असल्यास ते दुरुस्त करण्यासाठी वेळ द्या.

जरतेलाचा दबाव सेन्सरस्विचचे नुकसान झाले आहे, तेलाचे दाब सिग्नल प्रदर्शन सूचित करेल की इंजिनचा तेलाचा दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी आहे. ईसीएम हा एक दोष मानतो आणि या वेळी फॉल्ट कोडच्या स्वरूपात दोष ठेवतो, कारण तेलाचा दबाव खूपच कमी आहे, इंजिनचे संरक्षण कार्य कार्य करते, इंजिनची शक्ती आणि वेग कमी करण्यास भाग पाडते आणि इंजिनला संरक्षणासाठी थांबू शकते.

तेलाचा दाब सेन्सर खराब झाल्यानंतर कामगिरी

1 starting सुरू केल्यावर, तेलाचा दाब निर्देशक प्रकाश नेहमीच चालू असतो
2 ● इंजिन फॉल्ट लाइट नेहमीच चालू असतो
3 ● निष्क्रिय गती, तेलाचे दाब मूल्य 0.99 म्हणून दर्शविले जाते
4 ● फॉल्ट कोड: पीओ 1 सीए (ऑइल प्रेशर सेन्सरचे व्होल्टेज वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त आहे

तेलाच्या दबाव सेन्सरच्या गुणवत्तेचा कसा न्याय करावा
1 the जर ते शॉर्ट-सर्किटेड असेल तर, प्रदर्शन सामान्य आहे, हे दर्शविते की आपला सेन्सर सामान्यपणे ओपन स्विच आउटपुट आहे.
2 Witc स्विचमध्ये फक्त दोन राज्ये आहेत: चालू आणि बंद. जर या प्रकरणात तेल असेल परंतु सेन्सरला अद्याप कोणतेही आउटपुट नसेल तर याचा अर्थ सेन्सर तुटलेला आहे.
3 your आपला सेन्सर दोन-वायर सिस्टम आहे की नाही ते पहा. जर ती दोन-वायर सिस्टम असेल तर बल्ब मोजता येईल की नाही हे पाहण्यासाठी मालिकेत एक लहान बल्ब (5-24 व्ही) जोडा. जर ते हलके होत नसेल तर ते तुटलेले असणे आवश्यक आहे (तेलाने))

जर ऑइल प्रेशर सेन्सर स्विच तुटलेला असेल आणि तेलाची कमतरता निर्माण झाली असेल तर तेल पंप कार्य करत नाही, इत्यादी, तेलाचे गेज प्रतिसाद देणार नाही आणि तेलाचा दबाव कमी असल्यास गजर देणार नाही, ज्यामुळे टाइल बर्निंग सारख्या मोठ्या यांत्रिक अपघातांना कारणीभूत ठरेल. म्हणूनच, आपल्याला प्रेशर सेन्सर तपासण्याकडे नेहमीच लक्ष देणे आवश्यक आहे. परिस्थिती, खराब झाल्यास, वेळेत बदलण्याची आवश्यकता आहे。